El baipás de Batán queda eliminado. Adiós a las curvas de la A-5: eliminan el desvío más incómodo que sufrían los conductores de Móstoles
Los vecinos de Móstoles que conducen a diario por la A-5 para desplazarse hasta Madrid van a empezar a notar una de las modificaciones más esperadas desde que iniciasen las obras de soterramiento de la autovía. Tal y como ha confirmado el Ayuntamiento de la capital española, en la noche del 21 de julio comenzará el desmontaje del baipás provisional del enlace de Batán. Con ello, se permitirá recuperar un tramo completamente recto de la carretera a partir del 28 de julio.
La realidad es que desde el inicio de las obras de la A-5, la realidad es que los vecinos de Móstoles se encuentran ante una dificultad enorme para conseguir llegar a la capital, incluso con esas rutas alternativas que se ofrecían y los obstáculos en la autovía como ese baipás de Batán. Esto es algo a lo que se suman en barrios de Madrid como Lucero y Campamento, además de Alcorcón. Unos problemas que inician con la autovía y sus continuos cortes y desvíos, algo que ha generado un auténtico dolor de cabeza para los conductores del suroeste madrileño.
Adiós al baipás de Batán
Cabe destacar que los trabajos de desmontaje y de adaptación de la vía se desarrollarán entre las noches del 21 y el 28 de julio, habiendo cortes en carriles de la A-5, pero sin impedir la circulación por la misma. Una vez finalicen, los vehículos podrán volver a circular en línea recta a lo largo de unos 350 metros del paseo de Extremadura, entre los puntos kilométricos 4,450 y 4,750. Para realizar el desmontaje del desvío provisional, el Ayuntamiento llevará a cabo trabajos nocturnos de 23:00 a 6:00 horas durante seis noches consecutivas.
Durante meses, los cambios de trazado y las curvas provisionales han obligado a reducir considerablemente la velocidad, provocando retenciones y una conducción más incómoda, especialmente en las horas punta. Con la restitución del enlace de Batán, uno de los puntos más conflictivos del recorrido recupera su configuración original mientras continúan avanzando las obras del soterramiento. Y después de esa eliminación de desvío, se producirá también el desmontaje de otras curvas provisionales como son los Yébenes y la carretera de Boadilla, que volverán también a su trazado original según vaya avanzando la construcción del túnel.
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