Hasta el día 23 de diciembre. La conexión entre la A-5 y la M-30 estará cortada durante más de un mes: así afectará a los vecinos de Móstoles

El soterramiento de la A-5 está llegando a su fin. Se trata de una de las obras que más dolor de cabeza ha dado a los vecinos del suroeste de la región, entre los que se incluyen los de Móstoles. Finalmente, las obras del nuevo túnel que se encuentra bajo el Paseo Verde del Suroeste, ya es una realidad. Sin embargo, queda el remate, algo que los mostoleños sufrirán menos puesto que no afectará realmente a la conducción. De hecho, solo faltan unas pocas semanas para que se den por concluidos los trabajos.

Sin embargo, Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, ha confirmado el corte en ambos sentidos entre la A-5 y la M-30, dificultando la movilidad durante más de un mes. Así, los conductores de Móstoles tendrán un nuevo inconveniente próximamente. Esto provocará la demolición de las rampas de entrada y salida para conectar ambos subterráneos a través de la vía de circunvalación. Unos trabajos que arrancarán oficialmente el martes 10 de noviembre y se postergarán hasta el día 23 de diciembre.

Nuevo corte durante más de un mes

La conexión entre la A-5 y la M-30 estará cortada durante más de un mes: así afectará a los vecinos de Móstoles
La conexión entre la A-5 y la M-30 estará cortada durante más de un mes: así afectará a los vecinos de Móstoles

Estos trabajos consistirán en en la demolición de la actual rampa y en la instalación de 142 vigas. Asimismo, se recubrirá un tramo de 172 metros y se excavarán cerca de 7.000 metros cúbicos de tierra. Con esta nueva obra dentro del soterramiento de la A-5 se impedirá el acceso directo a la M-30, aunque se habilitarán desvíos por Batán y la avenida de Portugal.

En cualquier caso, desde el Ayuntamiento de Madrid sí que están trabajando en dejar unos itinerarios alternativos para reducir al mínimo el impacto en los vecinos del suroeste de la capital. En ese sentido se prevé un aumento de la frecuencia de autobuses de la EMT en un 25%, los interurbanos y también del Metro de Madrid en las líneas 3 y 10. Asimismo, se solicitará al Ministerio de Transportes y a Renfe que la C-5 también se vea reforzada con un mayor número de trenes. Para los viajeros en vehículo por carretera se recomendará el uso de otras alternativas entre las que se incluye la M-40, la A-42 y la A-6. 

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Aitor Bris
Periodista y cronista de la actualidad local en mostoleshoy.com. Con una trayectoria profesional volcada en el latido de nuestros barrios, Aitor se ha especializado en dar voz a las demandas vecinales y en analizar con rigor la política municipal, el deporte y la cultura de la ciudad. Como profundo conocedor de la historia local y de los sucesos que marcan el día a día, su compromiso es asegurar que cada historia de los mostoleños sea contada con precisión, rigor y cercanía.