Las obras avanzan hacia una nueva fase mientras miles de vecinos siguen adaptando sus desplazamientos. El soterramiento de la A-5 encara su recta final y Móstoles mira ya al túnel
Las obras de soterramiento de la A-5 avanzan hacia su fase final y el cambio empieza a ser visible en el corredor que utilizan a diario miles de vecinos de Móstoles para entrar y salir de Madrid. Las imágenes difundidas esta semana muestran los trabajos de revestimiento interior e instalación de los servicios técnicos en los nuevos túneles, una actuación que acerca el proyecto a su futura puesta en funcionamiento. Según una información publicada este martes, el nuevo túnel encara los últimos trabajos con el objetivo de estar preparado a finales de año.
Para Móstoles, la evolución de las obras no es una cuestión exclusivamente viaria. Desde el inicio de los trabajos, el transporte público del municipio ha tenido que adaptarse a las modificaciones del corredor de la A-5: seis líneas interurbanas 521, 522, 523, 524, 525 y 534, trasladaron su cabecera a Cuatro Vientos, obligando a muchos usuarios a cambiar de autobús a Metro o Cercanías para continuar hacia la capital. El Ayuntamiento planteó además reforzar la conexión de los autobuses urbanos con Móstoles Central y Móstoles El Soto.
Un cambio que se ha notado especialmente en el transporte público
La transformación de la A-5 ha convertido durante meses el trayecto habitual hacia Madrid en una sucesión de alternativas y transbordos para parte de los viajeros mostoleños. El plan de movilidad contempla refuerzos en Metro y Cercanías para absorber parte de la demanda generada por las obras, mientras la línea C-5 se ha mantenido como una de las principales vías de conexión entre Móstoles y la capital. El propio Ayuntamiento de Madrid señala que 28 líneas interurbanas resultaron directamente afectadas por el proyecto, entre ellas las seis procedentes de Móstoles.
Ahora, el avance de los túneles abre una nueva perspectiva para los vecinos: dejar atrás progresivamente una etapa marcada por desvíos, cambios de cabecera y modificaciones en los recorridos. Aun así, el impacto sobre la movilidad del suroeste continúa, y la red ferroviaria añade actualmente sus propias actuaciones. Renfe ha anunciado nuevas interrupciones parciales de la C-5 durante varios fines de semana de octubre por trabajos en Atocha, afectando a los viajeros procedentes de Móstoles y otros municipios del sur.
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