Nuevas medidas en la capital. Los vecinos de Móstoles tendrán aún más difícil aparcar en Madrid tras la reforma en el SER
Ir a Madrid en coche se ha convertido en una auténtica odisea para los miles de vecinos de Móstoles que lo tienen que hacer prácticamente a diario. Los problemas del tráfico y desvíos generados por las obras en la A-5 han provocado que las colas de vehículos se hayan incrementado sobremanera en los últimos meses y, sobre todo, en horas punta. Esto ha provocado que muchos hayan apostado por el transporte público como una vía de escape a esta problemática.
Sin embargo, hay otro aspecto que puede generar cierta preocupación para los vecinos de Móstoles en sus desplazamientos a la capital. Esto tiene que ver precisamente con el aparcamiento en Madrid. Es conocido por todos la existencia y casi obligatoriedad de los parquímetros en gran parte de las zonas de la ciudad, aunque había ciertas maneras de escapar del pago de los mismos. El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) tiene actualmente un horario de lunes a viernes no festivos desde las 9:00 hasta las 21:00 horas, los sábados de 9:00 a 15:00 horas, y los domingos y festivos no se presta servicio y el estacionamiento es libre.
Modificación en el estacionamiento SER
El Ayuntamiento de Madrid, a través de su área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, ha incorporado ciertas novedades con respecto al SER. De hecho, son dos grandes afecciones que tendrán cierta repercusión en los mostoleños que vayan a la capital. Una de ellas tiene que ver con la ampliación de horarios y la otra con la aplicación en zonas con gran demanda de aparcamientos.
El proyecto normativo contempla la posibilidad de ampliar este horario general en un horario extendido más allá de las 21:00 horas de lunes a viernes y de las 15:00 los sábados en zonas con problemas de aparcamiento para residentes. De igual manera, también podrá aplicarse tanto en domingos como en festivos. Además, el SER se implementará en 22 barrios nuevos de siete distritos.
Ampliación del SER en nuevos barrios
Se estrenará en Puente de Vallecas y Moratalaz, elevando el total de distritos con estacionamiento regulado de 13 a 15, junto a Fuencarral-El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera y Ciudad Lineal. Eso sí, la ampliación será un proceso progresivo y estará supeditada al acuerdo favorable de la junta de distrito correspondiente, previa consulta con vecinos y asociaciones. La implementación se dividirá en dos etapas:
- Fase 1 (antes de finales de 2029): se cubrirán los barrios ya previstos en la Ordenanza de Movilidad Sostenible de 2021, sumando 11.372 plazas en Peñagrande (Fuencarral-El Pardo), Valdezarza (Moncloa-Aravaca), Opañel y San Isidro (Carabanchel), y Costillares (Ciudad Lineal).
- Fase 2 (antes de finales de 2035): se continuará con la expansión a las nuevas áreas incluidas en el proyecto recientemente aprobado, añadiendo 66.120 plazas más en Valverde (Fuencarral-El Pardo); Lucero, Aluche, Los Cármenes y Puerta del Ángel (Latina); Puerta Bonita, Abrantes, San Isidro, Opañel y Vista Alegre (Carabanchel); Zofío y Orcasur (Usera); Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción (Ciudad Lineal); Marroquina, Fontarrón, Vinateros y Media Legua (Moratalaz); y San Diego, Palomeras Bajas y Numancia (Puente de Vallecas).
Problemas para los mostoleños
Con esta expansión, el número de plazas del SER pasará de sus 181.493 a 258.985. Esto implica un incremento del 42,7%, siendo gran parte del destino de las nuevas plazas a los residentes. Todo esto puede obligar a los habitantes de Móstoles a replantear sus hábitos de desplazamiento hacia Madrid. Para muchos, supondrá un aumento del gasto asociado al estacionamiento; mientras que para otros, una adaptación progresiva hacia el transporte público.
Foto principal: Ayuntamiento de Madrid.
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