Serán trabajos que afectarán a toda la línea. Móstoles, afectada con la nueva remodelación de la C-5: habrá obras hasta 2031
Ir en tren es una de las opciones que más adeptos ha ganado para poder llegar a la capital con menos complicaciones de las debidas. Eso sí, no son pocas las quejas que ha habido por parte de los vecinos con respecto al servicio de la red de Cercanías Madrid a su paso por Móstoles. De hecho, la C-5 es una de las que más incidencias ha generado en estos últimos años, además de ser una de las más utilizadas a diario por miles y miles de usuarios.
La cuestión es que uno de los planes previstos para minimizar estos problemas tiene que ver con la remodelación de la C-5 de Cercanías Madrid. El objetivo es avanzar con paso firme para que las vías sean capaces de acoger los nuevos trenes y que se aumente así el número de viajeros. Las obras mejorarán la seguridad en los tramos que conectan Atocha con Móstoles-El Soto y con Humanes. En ellas se contempla la ampliación de las salidas de emergencias en los túneles y la inclusión de luces LED y equipos anti-intrusos.
Obras en la C-5
Desde el Ministerio de Transportes indican que el mismo servicio no se verá afectado. Por un lado, uno de estos contratos se centrará en mejorar y aumentar la seguridad, aunque estos trabajos se realizarán en los túneles de Atocha-Las Águilas, Méndez Álvaro, Doce de Octubre y Puente Alcocer. Por el otro, y hablando de Móstoles, habrá obras también.
Si hablamos del tramo entre Atocha y Móstoles-El Soto, estos 20,7 kilómetros también tendrán sus respectivos trabajos, ya que se pretende cambiar toda la señalización, aunque no será lo único previsto, ya que se pretende renovar el método de gestión del tráfico ferroviario por uno más avanzado. Aun así, hay que contar que esta remodelación de la C-5 se extenderá hasta 2031, y contemplará cortes de servicio en varios tramos de línea en futuras obras.
Por ejemplo, si hablamos de las estaciones de Móstoles Central y Móstoles-El Soto se reformará la superficie de estas. En cualquier caso, tanto los plazos como las actuaciones fijadas son previsiones que dependerán de las finalización de las obras de soterramiento de la A-5 en la capital, aunque hasta abril de 2029 no se efectuarán las primeras pruebas del sistema de seguridad y en abril de 2030 empezarán a funcionar los nuevos trenes por esta línea de Cercanías.
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