La reforma del Reglamento General de Circulación introduce desde octubre nuevas obligaciones para conductores, ciclistas y motoristas. Móstoles se prepara para los nuevos cambios de la DGT en los adelantamientos
Los conductores de Móstoles tendrán que extremar las precauciones al adelantar a ciclistas en las carreteras interurbanas a partir del próximo 1 de octubre. La nueva normativa obliga a reducir la velocidad y mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros. Cuando exista más de un carril por sentido, será necesario cambiar completamente de carril para realizar el adelantamiento. Las infracciones podrán conllevar una multa de 200 euros y la retirada de seis puntos del permiso de conducir.
En las vías urbanas, los conductores deberán dejar una distancia mínima de 5 metros respecto a los ciclistas cuando ambos circulen por el mismo carril. Los ciclistas también podrán adelantar a vehículos por la derecha o por la izquierda en determinadas situaciones de retención. El objetivo de estas modificaciones es reforzar la seguridad y evitar situaciones de riesgo entre ambos colectivos.
Nuevas reglas también en las calles de Móstoles
Los cambios no se limitarán a los adelantamientos a bicicletas, ya que los motoristas podrán circular por los arcenes en determinadas situaciones de congestión para rebasar vehículos. La medida podrá afectar a los desplazamientos de los usuarios de motocicletas que entren o salgan de Móstoles a través de carreteras con tráfico intenso. Además, estará prohibido adelantar en autopistas y autovías cuando haya nieve sobre la calzada. El nuevo reglamento también establece mayores precauciones al rebasar vehículos averiados o inmovilizados.
Ante estos cambios, los conductores de Móstoles deberán estar atentos a las nuevas obligaciones cuando circulen tanto por las calles de la localidad como por las carreteras de acceso al municipio. La entrada en vigor de las medidas supondrá adaptar determinadas maniobras habituales al volante. La DGT pretende con estas modificaciones reforzar la seguridad de los usuarios más vulnerables y mejorar la convivencia entre los distintos vehículos. Los nuevos criterios serán especialmente importantes en zonas con tráfico intenso y presencia habitual de ciclistas y motoristas.
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