Se situaría entre Madrid y Alcorcón. Óscar Puente estudia crear un carril Bus-VAO en la A-5 que afectaría a los conductores de Móstoles

Uno de los grandes obstáculos con los que están lidiando los vecinos de Móstoles desde principios de este año 2025 tiene que ver con el soterramiento de la A-5. Las obras iniciaron en el mes de enero. Unos trabajos que están siendo un calvario para miles de mostoleños que necesitan ir a la capital a hacer sus quehaceres particulares. Estos ven que viajar por carretera es un suplicio ante los atascos, desvíos y trazados de alta complejidad. Otros apuestan directamente por el transporte público.

Esto último es lo que se pretende desde el Gobierno Central con el objetivo de descongestionar el tráfico de los utilitarios por carretera. De hecho, el Ministerio de Transporte, con Óscar Puente a la cabeza, ha abierto la posibilidad de crear un carril Bus-VAO en la A-5, una medida que afectaría a los vecinos de Móstoles de manera directa pese a que el plano no sería colocarlo en el término municipal mostoleño.

Carril Bus-VAO de 5 kilómetros

La redacción del proyecto ya se ha llevado a cabo siendo adjudicada por 4, 16 millones de euros. El objetivo del mismo es el de mejorar las condiciones de tráfico con la llegada de un carril específico para autobús y coches que lleven, al menos, dos pasajeros en su interior. En un primer momento se estudió la posibilidad de llevarlo durante toda la vía, pero parece que quedaría limitado al tráfico entre los kilómetros 9 y 14,2 de la autovía, entre Madrid y Alcorcón.

Óscar Puente estudia crear un carril Bus-VAO en la A-5 que afectaría a los conductores de Móstoles
Óscar Puente estudia crear un carril Bus-VAO en la A-5 que afectaría a los conductores de Móstoles. Fuente: Ministerio de Transporte

«Se analizará la necesidad y viabilidad y se promoverán actuaciones necesarias para dotar a la A-5 de carriles de uso reservado o preferente para el transporte público colectivo y para vehículos de alta ocupación (Bus-VAO) o de emisiones nulas, en función de las disponibilidades presupuestarias», confirman desde el Ministerio para argumentar la creación de este carril.

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