Acogerá a los trenes Stadler. Revolución en Cercanías: Móstoles-El Soto tendrá una base gigante para albergar los nuevos trenes de la C-5
Móstoles será la gran protagonista del nuevo plan del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Se ha licitado de forma oficial y a través de Renfe la construcción de una base de mantenimiento en Móstoles-El Soto con el objetivo de favorecer y facilitar el servicio de los trenes de la línea C-5 de Cercanías Madrid. Una licitación que cuenta con un presupuesto de 42,7 millones de euros y que se espera que esté ejecutada en un plazo de 18 meses.
Una base que tendrá un papel clave en el funcionamiento de reformada red de la C-5 de Cercanías Madrid. Esto será posible gracias a que dará servicio a los nuevos trenes Stadler de gran capacidad. Estos se irán incorporando desde este año 2026 y que requieren una adaptación más específicas en la infraestructura debido a sus propias características.
Así será la nueva base en Móstoles-El Soto
La nueva base contará con tres vías interiores de 200 metros de longitud dedicadas al mantenimiento, además de un edificio anexo para oficinas y servicios auxiliares. De igual manera, en la parte exterior se dispondrá de tres vías con andenes técnicos, una vía de lavado y otra equipada con torno. Con la construcción de esta base en Móstoles se pretende ampliar la capacidad de estacionamiento y también de mantenimiento, así como mejorar los tiempos de intervención sobre los trenes y la disponibilidad del material requerido.
Una construcción que viene derivada por la aprobación de una renovación integral también de los trenes que componen la red de Cercanías Madrid en la C-5. La flota actual es la serie 446 de Renfe, la cual tiene los días contados. De hecho, el plan del Ministerio es acabar con este tipo de trenes en 2030. Renfe tiene previsto modificar radicalmente el servicio de trenes de la C-5. Para ello incluirán un nuevo formato eléctrico y adaptado a la nueva era. Los vecinos de Móstoles, por lo tanto, dejarán atrás la serie 446 que ha acompañado durante tantos años a los mostoleños para montarse en la flota 453, más innovadora y con una serie de características técnicas muy novedosas.
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