La Comunidad de Madrid lo tacha como postureo. Transportes valora ampliar la línea C-5 de Cercanías desde Móstoles hasta Navalcarnero
Una de las peticiones y de los proyectos que llevan estancados desde hace mucho tiempo es la conexión ferroviaria entre Móstoles y Navalcarnero. Son apenas poco más de 10 kilómetros los que separan un municipio y otro, pero la única manera de llegar es por carretera ya sea por coche o por autobús. Las obras llevan paralizadas 15 años, en plena crisis económica, pero el Ministerio de Transportes estaría valorando retomarlas.
La prolongación de la línea C-5 de Cercanías Madrid entre Móstoles y Navalcarnero lleva siendo objeto de deseo en este último desde hace tiempo. De hecho, esta misma semana el ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha reunido con el alcalde navalcarnereño, José Luis Adell, del PSOE, hablando abiertamente de un proyecto de ampliación que se valora retomar. Unas obras que tendrían 15 kilómetros de distancia y conectarían también a la villa mostoleña con Arroyomolinos.
El PP lo tacha de postureo
La respuesta del Gobierno regional no ha tardado en llegar ante esas valoraciones desde Transportes. Tal y como ha reconocido el portavoz regional, Miguel Ángel García Martín, el Gobierno de España «está haciendo un paripé y un postureo» cuando se habla de retomar un proyecto abandonado desde hace 15 años.
El propio portavoz regional ha exigido que si el Ministerio de Transportes quiere mejorar el Cercanías de Madrid, tiene esa oportunidad con el proyecto de ampliación de la C-5 a Navalcarnero, pero le insta a resolver «incidencias que se producen todos los días» en la red. «Menos fotos y más inversión», concluye. Cabe destacar que el tramo a Navalcarnero se inició en Móstoles con el inicio de los túneles que soterrarían la línea a su paso por la ciudad.
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