Esto demandan a futuro. Villafontana y Rosales: las zonas que piden los vecinos de Móstoles para las nuevas paradas de Metro de la Línea 10
La llegada de la Línea 10 de Metro a Móstoles ya empieza a generar peticiones entre los vecinos. La Comunidad de Madrid anunció hace semanas la prolongación de la línea desde Puerta del Sur, en Alcorcón, hasta el municipio mostoleño, una actuación que contempla 6,5 kilómetros de nuevo trazado y un mínimo de seis estaciones. La inversión estimada asciende a 1.050 millones de euros.
El proyecto todavía se encuentra en una fase inicial. Los estudios y la redacción de los proyectos están previstos entre 2027 y 2029, mientras que las obras se plantean entre 2030 y 2034. Por el momento, la Comunidad de Madrid no ha detallado el emplazamiento concreto de las futuras estaciones, por lo que serán los estudios posteriores los que determinen el recorrido definitivo. Mientras tanto, los vecinos de Móstoles ya tienen claro qué zonas consideran que necesitan una nueva conexión de Metro. Así lo han trasladado en una encuesta a pie de calle realizada por mostoleshoy.com, en la que se han recogido diferentes propuestas sobre dónde deberían situarse algunas de las futuras paradas.
Villafontana, una de las zonas señaladas por los vecinos
Entre las respuestas recogidas aparece con fuerza Villafontana, un entorno que algunos vecinos consideran especialmente interesante para una futura estación de la Línea 10. “En Villafontana, porque salgo mucho por ahí y me gustaría más volver en metro que en bus”, explica uno de los vecinos consultados. Su petición está relacionada también con la conexión actual mediante autobús y con los problemas que, según señala, pueden producirse en algunos momentos en los desplazamientos.
Otra vecina pone el foco en la zona de Rosales, especialmente en el entorno próximo a la gasolinera, que considera una de las áreas donde existe mayor necesidad de nuevas paradas de transporte público. “Porque a veces se retrasan, sobre todo en la zona de Rosales, donde está la gasolinera, toda esa zona”, explica. La futura ampliación de la L10 supondrá precisamente una nueva alternativa para desplazarse hacia Madrid sin depender exclusivamente de las conexiones actuales. En la actualidad, Móstoles cuenta con la Línea 12 de Metrosur, mientras que la conexión directa con la red convencional de Metro se realiza desde Puerta del Sur, en Alcorcón.
También se pide una parada entre Universidad y el Hospital de Móstoles
Otra de las zonas que aparece en las respuestas de los vecinos es el entorno comprendido entre Universidad y el Hospital de Móstoles. “Yo creo que es la que está un poco más en falta de paradas. Es a lo mejor la zona entre Universidad y Hospital de Móstoles”, señala otro de los vecinos entrevistados.
La propuesta refleja una de las cuestiones que tendrá que resolver el futuro proyecto: cómo distribuir las nuevas estaciones para dar servicio a las distintas zonas residenciales de Móstoles y facilitar los desplazamientos hacia otros puntos de la Comunidad de Madrid. El Ayuntamiento de Móstoles ha señalado que la ampliación permitirá conectar directamente el municipio con Madrid y mejorar las alternativas de transporte público para los vecinos. El proyecto anunciado contempla seis estaciones como mínimo, aunque todavía no se ha establecido públicamente dónde estarán situadas.
Ver esta publicación en Instagram
Una demanda que ya empieza a concretarse
La ampliación de la Línea 10 supone el cumplimiento de una reivindicación histórica en Móstoles. De hecho, distintas asociaciones vecinales llevaban años reclamando la prolongación del suburbano desde Puerta del Sur hasta el municipio. Ahora, con el anuncio de la Comunidad de Madrid, el debate comienza a trasladarse a dónde deberían ubicarse las nuevas estaciones. Villafontana, Rosales y el entorno entre Universidad y el Hospital de Móstoles son algunas de las zonas que los vecinos han señalado en las primeras encuestas realizadas a pie de calle.
No obstante, estas propuestas vecinales no forman parte todavía del trazado oficial. La ubicación definitiva de las estaciones tendrá que concretarse durante los estudios y la redacción de los proyectos previstos para los próximos años. La actuación contempla 6,5 kilómetros de ampliación, al menos seis estaciones y una inversión de 1.050 millones de euros, con los trabajos de planificación entre 2027 y 2029 y las obras previstas entre 2030 y 2034.
*Queda terminantemente prohibido el uso o distribución sin previo consentimiento del texto o de las imágenes propias que aparecen en este artículo.
Suscríbete gratis al
Canal de WhatsApp
Canal de Telegram
La actualidad de Móstoles en mostoleshoy.com
