El proyecto tendrá un coste de 80 millones de euros. La remodelación integral de la estación Móstoles – El Soto ya se está licitando.
Cualquiera que esté esperando el tren en la estación de Móstoles – El Soto de Cercanías tiene la sensación de que ha retrocedido varias décadas en el tiempo. Instalaciones antiguas, llenas de reparaciones y parches, repleta de barreras arquitectónicas, averías… Es una estación vetusta. La mejora de estas instalaciones ha sido una reivindicación de la ciudad desde hace años. El pasado mes de noviembre de 2022 informábamos de la presentación del proyecto que va a llevar a cabo el Gobierno de España para remodelar la estación. Ahora este proyecto da un paso más. La remodelación integral de la estación Móstoles – El Soto ya se está licitando.
Licitación
Por parte del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana. El BOE ha publicado el inicio de la licitación de los “Servicios para la redacción del proyecto básico y proyectos de construcción para la remodelación de la estación de Móstoles- El Soto e instalaciones anexas. Vía, electrificación y urbanización”, por un valor estimado de 2.135.913,02 euros. El primer paso para que esta remodelación sea real. Las actuaciones de RENFE supondrán 37 millones de euros; las de ADIF, 43. Para un total de 80 millones. Noelia Posse, alcaldesa de Móstoles, ha mostrado su alegría por esta noticia.
La estación Móstoles El Soto contará con un nuevo edificio y se ampliará la longitud de los andenes adaptados al nuevo material rodante. También se mejorarán los accesos y se reordenarán los viales. Contará con nuevos aparcamientos, habrá una nueva base de mantenimiento de trenes y una reordenación también de las vías de estacionamiento. El nuevo edificio de uso de los viajeros tendrá un vestíbulo principal ubicado hacia la ciudad y una conexión hacia la Universidad Rey Juan Carlos. También se llevará a cabo la ampliación del ancho de los andenes a 5 metros de anchura con cerramientos y marquesinas. Se eliminarán las escaleras y se instalarán 2 nuevos ascensores y 4 escaleras mecánicas, lo que facilitará la movilidad de los usuarios y el acceso a los trenes. De igual manera se colocarán nuevos elementos paisajísticos. Las obras se iniciarán en el primer trimestre de 2024 y acabarán en el segundo trimestre de 2026. El cambio de trenes de 160 a 200 metros obliga a prolongar andenes y vías. Se aumentará el número de vías de 6 a 12. Se reordenarán los aparcamientos para mejorar los accesos. Para el nuevo taller irán destinados 16 millones y se acabará en 2027.
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