Informe desfavorable. Paralizada la ampliación de la Línea 11 hasta Cuatro Vientos: se buscan alternativas y así afectaría a Móstoles
El transporte público del sur de Madrid trae novedades para todos los vecinos. Sobre todo para los de la zona del suroeste de la región, donde se encuentra Móstoles. En este sentido, el Gobierno regional había trabajado en el estudio para ampliar la Línea 11 de Metro y establecer una conexión directa con la Línea 10. Así, este enlace hubiera permitido llegar a Madrid a través de otra vía, y se descongestionarían los trenes desde Puerta del Sur. Sin embargo, el Ministerio de Defensa ha tumbado esta idea al emitir un informe desfavorable en la prolongación entre La Fortuna y Cuatro Vientos, algo que podría tener consecuencias indirectas y directas en la localidad mostoleña.
Se trata de un gran contratiempo para la conexión transversal que se proponía desde el Gobierno de la Comunidad de Madrid conectando el suroeste con el noreste de la región sin necesidad de pasar por el centro. Sin embargo, parece que no podrá ser así. El motivo radica por el tramo que se había planteado, discurriendo el recorrido por debajo del aeródromo de Cuatro Vientos. Aunque el contenido exacto del documento es reservado, la conclusión que trasladan desde el Ejecutivo central a la Comunidad de Madrid es directa: la ampliación afecta a la Defensa Nacional. Por lo tanto, hay que buscar alternativas, aunque no a contrarreloj.
Ante esta situación, la Consejería de Transportes ha decidido ampliar en ocho meses el plazo de redacción del proyecto constructivo. El objetivo es disponer de tiempo suficiente para analizar posibles alternativas que permitan salvar el obstáculo planteado por Defensa.
Móstoles pierde una conexión directa… y podría salir hasta beneficiada
Con la pérdida de Cuatro Vientos como opción, los vecinos de Móstoles se quedan sin una opción interesante para sus transbordos en Metro y autobús desde el municipio. Sin embargo, entre las hipótesis que se manejan como alternativas hay varias que se están valorando y que afectarían de lleno a la localidad mostoleña. Aunque por el momento no existe ninguna propuesta oficial en este sentido, el replanteamiento del proyecto vuelve a poner sobre la mesa una vieja reivindicación de muchos usuarios del transporte público del sur de la región: mejorar las conexiones directas entre nuestro municipio y los grandes ejes de Metro sin necesidad de pasar por Madrid capital.
Dentro de ese contexto, una de las estaciones que aparece en cualquier debate sobre futuras ampliaciones es la de Puerta del Sur. Al tratarse de uno de los principales intercambiadores del municipio, donde confluyen la Línea 10 y la Línea 12 (MetroSur), convirtiéndose en una de las puertas de entrada más importantes al sistema de transporte público para miles de vecinos de Móstoles, ya que sería una alternativa para llegar a Madrid desde el MetroSur a solo unas paradas de la localidad mostoleña. No sería la única, ya que otra propuesta que ha llegado a valorarse en redes es la de llevarla a Leganés para dar más alternativa a los vecinos del sur de la región.
Bloqueada por defensa llegada al intercambiador de Cuatro Vientos, ahora mismo, alternativa más factible de ubicación de la cabecera sur de L11 sería Leganés… ¿o Alcorcón quizás? Digo quizás porque la diplomacia institucional no es uno de los fuertes de este municipio 🙄 https://t.co/sP9AIytEjs pic.twitter.com/s4q6bv0Hl4
— EnsancheSur.com (@EnsancheSur) June 16, 2026
Una gran apuesta del transporte madrileño
Cualquier modificación significativa del trazado inicialmente previsto podría reabrir el debate sobre cómo reforzar las conexiones de esta zona con la futura gran línea transversal de Metro. No obstante, desde la Comunidad insisten en que todavía es pronto para hablar de soluciones concretas y que el proceso se encuentra en fase de estudio técnico. La Línea 11 se ha convertido en una de las grandes apuestas de inversión de la Comunidad de Madrid para las próximas décadas.
Las obras ya en marcha pretenden transformar una línea históricamente corta en un eje estratégico capaz de conectar barrios, municipios y grandes nodos de transporte de la región. Por eso, cualquier modificación en sus planes de expansión tiene repercusiones mucho más allá de las estaciones directamente afectadas. El bloqueo del trazado de Cuatro Vientos no significa que la ampliación vaya a cancelarse, pero sí obliga a replantear una parte importante de la estrategia diseñada hasta ahora. Y en ese nuevo escenario, municipios del sur metropolitano como Alcorcón podrían adquirir una relevancia mayor de la que tenían inicialmente en los planes de expansión del suburbano madrileño.
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